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汽車模具標準件,斜楔機構,沖頭固定座,導柱導套_泊頭市星海機電科技有限責任公司
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X-HPWF斜楔機構是通過斜楔和滑塊的配合使用,變垂直運動為水平運動或傾斜運動的機械機構。將機床垂直方向力變為傾斜方向力。斜楔也稱主動斜楔,工作中起施力體作用;滑塊——工作斜楔,受力體;附屬裝置——反側塊、壓板,導板(導軌)、防磨板、彈簧、螺釘等,起斜模附著、導向及力平衡作用的裝置。

分類

按滑塊的附著方式,常用斜楔機構可分為3種類型︰

普通斜楔機構,滑塊附著于下模,稱為平楔;

滑塊附著于上模,模具工作完後隨上模上行,稱為吊楔機構;

雙動斜楔機構,即是1中的斜楔制成以面為斜面,反側塊也做成滑塊,當斜楔運動時可帶動飄滑塊,能實現一次完成板料負角彎曲。

普通斜楔機構,滑塊一般附著于下模,使設計和運動相對比較簡單,但有些情況,滑塊附著于下模時,制件的送入和取出不方便,或影響模具其它功能的實現,此時應考慮吊楔機構。按滑塊的運動方式,斜楔機構又分為平斜楔機構和傾斜式斜楔機構(模具本體與滑塊接觸而為斜面)。


重慶X-HPWF 江甦X-HPWF